Изследване на Gallup International определя като справедлив принципът на новата система за таксуване по пътищата
Публикуваните на сайта на Министерството на регионалното развитие и благоустройството резултати от експресно изследване на социологическата агенция „Галъп интернешънъл“, определят като справедлив принципът на новата система за таксуване по пътищата. Изследването е възложено от Агенция „Пътна инфраструктура“ и е проведено чрез телефонно интервю с 800 души от цялата страна, като е използвана иновативна панелна технология, позволяваща национална представителност и последващо проучване на нагласите.
Мнозинство от три четвърти (76%) от интервюираните посочват, че имат информация за новата система за таксуване по пътищата, която за повечето от тях (61%) не е достатъчно ясна. Въведеният в новата система принцип, тежкотоварните превозни средства да плащат значително повече при преминаване по пътната мрежа е определен като справедлив от 63% от анкетираните, 32% го намират за несправедлив, а останалите 5 % се колебаят. В допълнение 83% от интервюираните се съгласяват с твърдението, че превозните средства, амортизиращи в по-голяма степен пътната настилка, трябва да плащат повече, а мнозинство от 73% са готови да подкрепят въвеждането на такси за тирове и извън магистралите, което според социологическата агенция налага извода, че тежкотоварният трафик се възприема като сериозен проблем от страна на пълнолетните българи.
Същевременно обаче, мнозинство от 59% от анкетираните се опасяват, че евентуалното поскъпване на преминаването на тежкотоварни МПС по магистралите и останалите пътища ще затрудни бизнеса на превозвачите, като 73% от тях считат, че това ще доведе и до поскъпване на превозите. Съвсем очаквано според „Галъп интернешънъл“, най-устойчиво е опасението от корупция – с посоченото в анкетата твърдение „Новата система ще ограничи корупцията“се съгласяват или го отхвърлят приблизително равни дялове от по около 47% от интервюираните. Подобни са нагласите и по отношение на обществената поръчка - 41% от запитаните смятат, че забавянето на конкурса няма значение и е важен крайният резултат, а 54% споделят алтернативно мнение - прекалено дългата продължителност на конкурсите пречи на обществените поръчки.
Въвеждането на системата се смята за приближаване до европейския образец от 73% от анкетираните българи, като 66% вярват, с нея ще се повиши и събираемостта на глобите. Въпреки, че участвалите в изследването българи не притежават необходимата експертиза по поставените въпроси, мнозинство от 60% възприемат идеята, че парите от новата система за таксуване по пътищата трябва приоритетно да се влагат в доизграждане на автомагистралите в страната, което според социологическата агенция може да е повлияно от поставения през последните няколко мандата, акцент върху строителството на пътища в управленските програми.
Мнозинство от три четвърти (76%) от интервюираните посочват, че имат информация за новата система за таксуване по пътищата, която за повечето от тях (61%) не е достатъчно ясна. Въведеният в новата система принцип, тежкотоварните превозни средства да плащат значително повече при преминаване по пътната мрежа е определен като справедлив от 63% от анкетираните, 32% го намират за несправедлив, а останалите 5 % се колебаят. В допълнение 83% от интервюираните се съгласяват с твърдението, че превозните средства, амортизиращи в по-голяма степен пътната настилка, трябва да плащат повече, а мнозинство от 73% са готови да подкрепят въвеждането на такси за тирове и извън магистралите, което според социологическата агенция налага извода, че тежкотоварният трафик се възприема като сериозен проблем от страна на пълнолетните българи.
Същевременно обаче, мнозинство от 59% от анкетираните се опасяват, че евентуалното поскъпване на преминаването на тежкотоварни МПС по магистралите и останалите пътища ще затрудни бизнеса на превозвачите, като 73% от тях считат, че това ще доведе и до поскъпване на превозите. Съвсем очаквано според „Галъп интернешънъл“, най-устойчиво е опасението от корупция – с посоченото в анкетата твърдение „Новата система ще ограничи корупцията“се съгласяват или го отхвърлят приблизително равни дялове от по около 47% от интервюираните. Подобни са нагласите и по отношение на обществената поръчка - 41% от запитаните смятат, че забавянето на конкурса няма значение и е важен крайният резултат, а 54% споделят алтернативно мнение - прекалено дългата продължителност на конкурсите пречи на обществените поръчки.
Въвеждането на системата се смята за приближаване до европейския образец от 73% от анкетираните българи, като 66% вярват, с нея ще се повиши и събираемостта на глобите. Въпреки, че участвалите в изследването българи не притежават необходимата експертиза по поставените въпроси, мнозинство от 60% възприемат идеята, че парите от новата система за таксуване по пътищата трябва приоритетно да се влагат в доизграждане на автомагистралите в страната, което според социологическата агенция може да е повлияно от поставения през последните няколко мандата, акцент върху строителството на пътища в управленските програми.
По-стари новини